Cate ceva despre detectorul de radar Cobra XRS R7/R9G

POTENTIAL. Acesta este cuvantul care iti vine in minte dupa ce testezi cateva saptamani detectorul de radar Cobra XRS R7/R9G.

Din momentul in care am deschis cutia, mi-am dat seama ca nu va fi un detector de radar obisnuit. Dupa cunostintele mele acest model de detectoare de la Cobra este singurul cu montaj in bara.

Ceea ce a facut Cobra este de a separa functiile de control si display de receptia radar si laser a acestui detector, care poate fi unul din cele mai inovative devicuri din cate am vazut.

Acest lucru iti permite sa controlezi detectorul de radar in cea mai discreta maniera.

Modulul de control/disply wireles, pe scurt RDU, are o baterie pe lithiu-ion ce rezista la ore de condus non-stop, dar poate fi si incarcata de la adaptorul sau pentru tigara. Se pare ca pentru o reincarcare completa va trebuie 4 ore, poate un pic mai putin daca se inchide detectorul.
Receptorul radar si laser primar, numit si MDU, este atasat unei cutii mici si negre, din plastic, ajustabila si pivotanta, ce poate fi montata pe partea superioara a parbrizului, in dreapta oglinzii retrovizoare, si sub orice banda UV ce ar putea sa blocheze undele radar.

Am ales sa folosesc acest model de Cobra cu doua adaptoare de tigareta conectate intr-un spliter.

Cel mai de impact aspect la acest model de Cobra este displayul foarte lizibil si multicolor ce are aproximativ 3/4' cu 1 inch.
RDU-ul este el insusi de aproximativ un inch si jumatate in latime cu aproape patru in lungime si jumatate de inch in grosime si cu cinci butoane. Acestea regleaza lumnozitatea displayului, volumul, modul oras/sosea, modul silent, programarea, si inchis/deschis, spre deosebire de combinatiile de butoane ce trebuie facute pentru a reusi aceste operatiuni pe alte detectoare.

Caracteristicile acestui aparat sunt uimitoare, cei de la Cobra au reusit sa faca o treaba foarte buna. Acest model de la Cobra reuseste sa ne dea sperante catre o dezvoltare mai rapida a industriei si sa ne faca sa ne asteptam de la foarte multe de la competitorii lui. Urmeaza sa revenim cu detalii despre acest model, in speranta ca v-am starnit curiozitatea.

Detector radar pe Distronic Plus

Detector de Radar pe Mercedes cu DistronicPlus? Da! Doar daca este Escort

Vesti bune pentru proprietarii de automobile Mercedes S Klasse sau CL Klasse echipate cu sistem DistronicPlus. Pana acum, la orice specialist ati fi mers, vi s-ar fi spus ca nu vi se poate monta detector de radar. Aceasta deoarece masina este echipata cu senzori „mini-radar” ce emit continuu in aceeasi banda de frecvente cu radarele, deci si detectorul v-ar atentiona continuu. Pentru aceste masini a fost pusa la punct o solutie ce permite totusi instalarea detectoarelor. Solutia a fost dezvoltata de colaboratorii nostri, aflati in Bucuresti, si consta in instalarea unui sistem ce ofera doua optiuni selectabile dintr-un simplu buton:

1. Modul UTIL = Detector de Radar functional, insa DistronicPlus nefunctional;
sau
2. Modul CONFORT = DistronicPlus functional, insa Detector de Radar nefunctional;

DistronicPlus ofera utilizatorului de Mercedes posibilitatea de a programa o viteza cu care acesta doreste sa se deplaseze, masina accelerand automat pana la acea viteza si franand automat la aparitia unui obstacol (o masina mai inceata), pentru ca mai apoi sa re-accelereze dupa depasirea obstacolului.

Modul Confort al sistemului dezvoltat de colaboratorii nostri, a fost proiectat sa ofere posibilitatea utilizatorului sa programeze o viteza de rulare pe autostrada, unde, daca se alege o valoare sub limita legala, nu e nevoie de detector.
Modul Util a fost proiectat sa fie utilizat pe drumuri non-autostrada unde utilizatorul nu foloseste foarte des functia Distronic insa detectorul de radar poate fi util.

Observatie: nu incurajam sub nici o forma deplasarea cu viteze peste limita legala. O data cu cresterea vitezei creste si riscul de accidente cu vatamari corporale. Dar poate ajungeti mai repede la destinatie.

Sistemul nu afecteaza functionarea sistemului de senzori de parcare original al masinii, ce foloseste aceleasi mini-radare si se poate folosi impreuna cu modelele de det radar cu instalare discreta ESCORT SR7 – cu difuzor optional inclus - , ESCORT SRX sau ESCORT 9500Ci. Acesta este disponibil la pretul de 365 Euro incl TVA si montaj. Pretul nu include detectorul de radar.
Distronic Plus este un sistem avansat de siguranta, la care nu mai trebuie sa renuntati daca sunteti dependent de un detector de radar.
Frânarea si accelerarea continue în conditii de trafic aglomerat sau de conducere „bara la bara” pe autostrada este o sarcina obositoare, de care va poate scuti sistemul de control al proximitatii DISTRONIC PLUS. Acest sistem tempomat foarte avansat nu doar este capabil sa mentina o anumita distanta stabilita fata de autovehiculul din fata la viteze de pâna la 200 km/ora, dar se descurca si în situatii de trafic aglomerat.
Când coloana de autovehicule încetineste, sistemul frâneaza autovehiculul usor si accelereaza din nou atunci când se iveste ocazia. Daca este nevoie de mai multa forta de frânare, DISTRONIC PLUS emite semnale sonore si vizuale de avertizare. Daca apasati atunci pedala de frâna, sistemul de asistare la frânare BAS PLUS genereaza presiunea optima de frânare si opreste autovehiculul în siguranta.
Indiferent daca va deplasati cu viteza mare sau mica, DISTRONIC PLUS monitorizeaza distanta fata de autovehiculul din fata.


Escort lanseaza detectorul radar Escort Passport 9500ix

Producatorul de detectoare radar Escort, anunta lansarea unui detector radar portabil, de-a dreptul revolutionar, cu detectie radar laser, cu inteligenta GPS si baza de date pentru radarele cu camere foto.

Marind linia detectoarelor de inalta clasa din industria detectoarelor radar, Escort a anuntat lansarea noii generatii de detectoare radar cu inteligenta GPS in depistarea radarelor si a laserelor, iar ca prima lansare apare pe piata detectorul radar Passport 9500ix. „Acest produs va revolutiona pur si simplu, industria detectoarelor radar” a declarat Tim Coomer, vice-presedinte al departamentului de Dezvoltare. „ Cu toate ca am dezvoltat si incorporat, in acest detector radar, cele mai inalte si noi tehnologii ale noastre, niciodata folosite pana acum, ei bine, utilizatorul unui detector radar, trebuie doar sa il puna la bricheta si sa conduca! E atat de simplu.” A continuat Coomer. Detectorul radar Escort Passport 9500ix foloseste tehnologia GPS, patentata Escort, introducand o noua functie geniala si anume AutoLearn. „ Noua functie AutoLearn este prima inteligenta artificiala creata vreodata, pentru un detector radar. Cata vreme conducatorul radar conduce, detectorul radar analizeaza toate semnalele primite si determina daca este sau nu o amenintare. De acum, singurele alerte pe care le vor primi clientii nostri, sunt cele care conteaza a spus Coomer.

Detectorul radar 9500ix, are incorporata si tehnologia exclusiva Escort, „AutoSensitivity”, care variaza performantele detectorului in functie de viteza masinii. La anumite viteze, detectorul Passport 9500 ix, actioneaza la cote maxime si trece automat sensibilitate maxima. La viteza minima, sensibilitatea detectorului radar este ajustata pentru a reduce alertele false, mai ales ca utilizatorul nu este in pericol Aditional clasei sale de inalta performanta impotriva radarelor si pistoalelor radar cu laser, noul detector radar Passport 9500ix aduce o baza de date pentru radarele cu camere foto (din America de Nord) si o inteligenta artificiala care elimina automat alarmele false.

„Suntem incantati de aceste noi calitati ale detectoarelor radar si suntem convinsi ca vor proteja clientii nostri ca un scut impotriva dispozitivelor de masurare si monitorizare a vitezei” a mai spus Coomer. Utilizarea radarelor cu camere foto inclusiv cele fixe, se intalnesc in diverse zone in special in SUA si Canada. Detectorul radar 9500ix se adreseaza acestui tip de „amenintari”, avand in prealabil o baza de date cu locatiile detectoarelor radar foto. Cu cat conducatorul auto se va apropia de o astfel de locatie, cu atat mai tare detectorul radar 9500ix va emite o alerta impotriva acestor tipuri de radare.

Mai mult, acest detector radar permite chiar editarea programului, adaugand noi locatii de radare cu camere foto atunci cand le intalniti. „ Credem ca va creste popularitatea acestor tipuri de radare si ca va creste numarul lor, de aceea clientii nostri trebuie sa fie pregatiti si sa isi poata updata singuri aceasta baza de date.” (baza de date este valabila numai pentru America de nord) a mai spus Coomer.

Pentru a usura acest proces de updatare, Escort pune la dipozitia clientilor, baza de date continuu actualizata, a radarelor cu camere foto, publicanu-l gratuit pe siteul companiei. Clientii pot conecta direct detectorul radar cu ajutorul unui cablu USB simplu si se pot loga pe siteul Escort. Notificari pentru modificarile facute de catre Escort, bazei de date, se vor face via e-mail. . „In final, acest detector radar emite alerte ale alarmelor reale, in timp ce sterge automat alarmele false folosindu-si inteligenta artificiala. Este un dispozitiv cu adevarat remarcabil pentru cei care vor cea mai buna protectie in trafic” a incheiat Coomer.

Va recomandam Detectoarele Radar Bytrex LRD 1045, care pe langa benzile de detectie standard, au si banda Ku ce se foloseste in unele tari din Europa si Smart Mute prin functia GPS. Viteza excelenta de reactie, distanta mare de detectie si posibilitatea de inchidere a benzilor Ka, X, si Ku (in Romania radarele folosesc doar banda K) pentru reducerea alarmelor false, il recomanda ca pe un produs scump, insa il puteti achizitiona la numai 420 lei. In plus are avertizare vocala, afisaj text si un design solid, ce vine in completarea calitatilor acestuia.

E imposibil sa-i demonstram calitatile prin cuvinte, deci va asteptam la magazinul nostru din Str. Mihai Eminescu nr. 121, Sector 2, Bucuresti, pentru un test cu pistolul radar.

Detectoare radar detectoare de radar antiradare antiradar - informatii utile

Utilizarea Detectoarelor radar este legala incapand cu 1 Dec 2006
Noul cod rutier legalizeaza detectoarele de radar si instituie amenzile "pe puncte"

Ordonanta de urgenta a Guvernului nr.195/2002 privind circulatia pe drumurile publice sau, altfel spus, noul cod rutier, va intra in vigoare la inceputul lunii septembrie a acestui an. In cele ce urmeaza va prezentam cateva dintre cele mai importante noutati prevazute in acest act normativ:

- automobilistilor surprinsi in trafic fara polita de asugurare de raspundere civila auto (RCA) li se vor retine talonul si placutele de inmatriculare ale masinii. Daca in termen de 30 de zile nu se vor prezenta cu dovada incheierii RCA, masina va fi radiata din circulatie;

- pietonii vor raspunde integral pentru accidentarea lor, in cazul in care nu au respectat regulamentul privind traversarea si circulatia pe drumurile publice;

- dupa retinerea permisului (pentru 30, 60 sau 90 de zile), actul va fi restituit doar daca posesorul va face dovada absolvirii unui curs de legislatie rutiera;

- la deplasarea in afara localitatilor va fi obligatorie folosirea luminilor de intalnire, chiar si pe timp de zi;

- concentratia de alcool de cel putin 8g/l constituie infractiune si se va pedepsi cu inchisoare de la 1 la 5 ani;


- pentru amenzi va exista un sistem de puncte, in functie de gravitatea abaterii; cuantumul amenzilor va fi legat de salariul minim brut pe economie: un punct de penalizare va reprezenta 10% din salariul minim brut pe economie.


Amenzile vor fi impartite in 5 clase (I - 2-3 puncte, II - 4-5 puncte, III - 6-8 puncte, IV - 9-20 puncte, V - 21-100 puncte, aceasta din urma fiind destinata exclusiv persoanelor juridice);


- automobilistii vor putea folosi in mod legal aparatele de detectie a sistemelor de supraveghere si monitorizare a traficului (gen detector detectoare radar, detectoare de radar). Folosirea aparatelor de bruiere a sistemelor de supraveghere si monitorizare a traficului (gen "antiradare") va ramane interzisa.

Despre noi...

Suntem importatori si distribuitori detectoare radar in Romania de 5 ani. Consultantii nostri va stau la dispozitie, atat  in magazinul de prezentare din strada Mihai Eminescu nr 121 cat si la numerele noastre de telefon, cu explicatii si recomandari pentru toate tipurile de detectoare radar existente. Acoperim o gama intreaga de detectoare radar, avem contracte cu producatori importanti ai detectoarelor radar si suntem pregatiti sa va impartasim cunostiintele noastre. Ne plac provocarile, de aceea incercam sa ve oferim o selectie din cele mai bune detectoare de radar existente pe piata.

Detectoarele cu unda laser sunt de fapt denumite LIDAR (Light Detection and Ranging). Pistoalele laser emit o raza cu infrarosu. Semnalul este reprezentat de o serie de pulsuri de energie în infrarosu care se deplaseaza în linie dreapta, care se reflecta în autovehiculul dvs. si apoi revine la pistolul laser. Acesta foloseste raza cu infrarosu pentru a masura distanta pâna la autovehicul. Viteza se calculeaza prin masurarea timpului în care este reflectata raza cunoscându-se viteza.

Tehnologia LIDAR este foarte noua si de aceea nu este la fel de raspândita precum aparatele radar obisnuite, si de aceea este posibil sa nu întâlniti zilnic astfel de aparate. Nu veti receptiona alerte false atunci când primiti un semnal în banda de detectare a undelor laser. Cu toate ca emitatoarele de unde laser emit un semnal mult mai redus decât echipamentele radar normale, acestea sunt mult mai precise si mai greu de detectat. Detectoarele de radar comercializate prin situl nostru au capabilitati de detectie laser, iar pentru unele este disponibila si functia Laser Blocking.

ÎN CONCLUZIE, ORICE ALERTA LASER TREBUIE LUATA ÎN SERIOS.

Exista limitari pentru aceste echipamente. Tehnologia LIDAR este sensibila la conditiile meteorologice, iar raza de actiune a pistoalelor laser poate scadea daca este afectata vizibilitatea (ploaie, ceata. fum). Unda laser nu poate trece prin sticla, iar pistolul trebuie sa fie în pozitie fixa pentru a obtine date corecte.

Deoarece echipamentele de detectie cu unda laser trebuie sa aibe vizibilitate în linie dreapta si exista posibilitatea ca acestea sa masoare eronat (acuratetea scade daca unghiul dintre echipament si autovehicul creste) masinile de politie dotate cu astfel de echipamente sunt amplasate paralel cu soseaua sau într-un post de control. Aceste echipamente pot fi folosite atât ziua cât si noaptea, cum de fapt pot fi foloste si unele echipamante de detectie radar.

Ce sunt avertizarile de siguranta ale detectoarelor radar?

Avertizarile de siguranta ale detectoarelor radar, denumite SWS sunt folosite în banda K modificata. Sistemul de siguranta cuprinde 64 de posibile mesaje (60 dintre ele sunt deja alocate).

Toate detectoarele de radar sunt programate sa decodifice aceste semnale, care deocamdata in Romania nu se folosesc.. Daca în zona în care sofati este folosit acest sistem, detectorul dvs. Va afisa mesajul ce va fi însotit de un semnal acustic. Daca nu doriti ca detectorul dvs radar. sa receptioneze aceste mesaje folositi functia de programare pentru a dezactiva aceste semnale. Aceasta functie exista numai pe unele tipuri de detectoare de radar.

Deoarece aceasta tehnologie este relativ noua, emitatoarele nu sunt atât de raspândite si, în consecinta, nu le veti receptiona zilnic. Nu fiti surprinsi daca receptionati aceste semnale de la autovehicule de urgenta cu referire la accidente rutiere si trecerea la nivel cu cale ferata. Deoarece numarul operatorilor ce transmit aceste mesaje este în crestere, în curând aceste semnale de siguranta vor deveni ceva uzual si atunci detectoarele de radar vor putea avea si o functie utila fluidizarii traficului